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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以質量管(guan)理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測試驗，液態金屬達(da)到各規定(ding)指標后才可(ke)允許澆(jiao)注。
有時，為了達(da)到(dao)高要(yao)求，裝載機(ji)配重(zhong)塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要(yao)經過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理(li)(li)等爐(lu)(lu)外處(chu)理(li)(li)。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝載機配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆(ni)流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速(su)度快。裝載機配重塊造型造芯是(shi)根據裝載機配重工藝的(de)要求，修改(gai)造型方法，在準備造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
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