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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的測量器(qi)具(ju)。它(ta)的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單位(wei)(wei)量值的實際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了長(chang)度量的單位(wei)(wei)。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測(ce)量機(ji)構，沒(mei)有指示器或運動(dong)著的元部件。如量塊(kuai)只是復現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不(bu)依賴其(qi)他配(pei)(pei)用(yong)的測量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接測出被(bei)測量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配(pei)(pei)用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標準的配重(zhong)塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊廠(chang)統(tong)一(yi)制造的通(tong)用(yong)性配(pei)重塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為(wei)檢測(ce)工件某一參數而設計(ji)制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
平衡(heng)(heng)重的(de)(de)質量直(zhi)接影響到叉(cha)車前(qian)、后平衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質量G定下來(lai)后，即以后橋(qiao)為(wei)基準，根據車架上(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式(shi)，準確明(ming)確平衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外(wai)側有(you)2個(ge)倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓固定在(zai)其(qi)上(shang)。
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