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對(dui)于平(ping)衡(heng)(heng)重式(shi)叉車(che)(che)，大的(de)(de)(de)特點就(jiu)是失重，就(jiu)是隨(sui)著(zhu)舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)，負載(zai)能力會低，同樣的(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)重式(shi)叉車(che)(che)，隨(sui)著(zhu)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)，它就(jiu)不(bu)能負載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)越小，這個(ge)大家使(shi)用時要注意。平(ping)衡(heng)(heng)重式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)相對(dui)低一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)(de)轉彎半(ban)徑(jing)比前移式(shi)叉車(che)(che)要大，如果需要使(shi)用平(ping)衡(heng)(heng)重式(shi)叉車(che)(che)進行(xing)上(shang)架(jia)或者補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)操作，需要涉(she)及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)橋荷率之間存在(zai)著(zhu)緊密的(de)(de)聯(lian)系，橋荷率是叉車(che)橋荷(前橋荷、后橋荷)占其自(zi)身總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)比率，同時也是平衡重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數(shu)之一(yi)，對于叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和(he)動(dong)力性(xing)等性(xing)能參數(shu)都(dou)具有重(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)影(ying)響(xiang)。叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)大(da)小，直接影(ying)響(xiang)著(zhu)載荷的(de)(de)分配率，而(er)(er)且還決定(ding)著(zhu)整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)橋荷率，不光(guang)能改變整(zheng)車(che)的(de)(de)綜合機械性(xing)能，而(er)(er)且還可以使配獲得(de)理想的(de)(de)小值，從而(er)(er)減小整(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達到(dao)降整(zheng)車(che) 的(de)(de)制造成本，增市場競(jing)爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重是(shi)比較經濟(ji)的(de)(de)毛坯成形方(fang)法(fa)，對(dui)于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)(jian)能顯示出(chu)它的(de)(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋槳以及藝術品(pin)等。有些(xie)難以切削的(de)(de)零件(jian)(jian)，如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)(de)鎳基合(he)金零件(jian)(jian)不用機(ji)械(xie)配重方(fang)法(fa)無法(fa)成形。
2.機械配重(zhong)的零件(jian)尺寸和重(zhong)量的適應范(fan)圍很寬(kuan)，金(jin)屬種類(lei)幾乎不(bu)受限制
3.機(ji)械(xie)配重具有一(yi)般機(ji)械(xie)性能的同(tong)時，是其他金(jin)屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做(zuo)不到(dao)的
機械(xie)(xie)中，例如挖掘機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機，貨物(wu)過(guo)沉，要在車頭或車尾放入機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦(ca)力進而增加牽引(yin)力；我們日常使(shi)用的固定電話聽筒(tong)里也都普遍使(shi)用機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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