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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值的(de)測量器(qi)具(ju)。它的(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就是(shi)單位(wei)量(liang)(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)(liang)塊本身就復現了長度量(liang)(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的(de)元部件。如量塊只(zhi)是(shi)復(fu)現單(dan)位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)器具，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值(zhi)。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配用(yong)干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動(dong)式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊(kuai)。指用(yong)作(zuo)測量(liang)或(huo)檢(jian)定標(biao)準(zhun)的(de)配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的(de)通(tong)用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某(mou)一參數(shu)而設(she)計制造的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到叉(cha)車前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是(shi)決定叉(cha)車保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準(zhun)，根(gen)據(ju)車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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