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裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器(qi)具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位量(liang)值(zhi)的實際大小，如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)的單位。
2、在(zai)結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測(ce)量(liang)機構(gou)，沒有(you)指示器或(huo)運動著的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單(dan)位量(liang)值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju)，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干(gan)涉(she)儀、光學計。因(yin)此它(ta)是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)廠統一制造的通(tong)用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢測工件(jian)某一參數而設計制造的(de)配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響到(dao)叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系數(shu)(shu)，是決定(ding)叉車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)主要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后，即以(yi)后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
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