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地 址(zhi)：河(he)北省遵化市團瓢莊(zhuang)鄉(xiang)山里各莊(zhuang)工業(ye)園
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對(dui)于(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)，大的(de)特(te)點(dian)就(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)是(shi)隨(sui)著舉(ju)起貨(huo)物(wu)的(de)高，負載能(neng)力會低(di)，同(tong)樣(yang)的(de)例(li)子(zi)，1.5噸的(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)，隨(sui)著貨(huo)物(wu)的(de)舉(ju)高，它就(jiu)不能(neng)負載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)了，越高越小，這(zhe)個大家使用時要(yao)(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)舉(ju)高相對(dui)低(di)一些(xie)，一般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉車(che)要(yao)(yao)(yao)大，如果需要(yao)(yao)(yao)使用平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)進行上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)操作，需要(yao)(yao)(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率之間存(cun)在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)率是叉車(che)(che)橋荷(he)(前橋荷(he)、后(hou)橋荷(he))占(zhan)其(qi)自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率，同時(shi)也是平衡重(zhong)式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對于叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和(he)動(dong)力(li)性(xing)等(deng)性(xing)能參數都(dou)具有(you)重(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直(zhi)接影響著(zhu)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率，而(er)(er)且還(huan)決定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)率，不(bu)光能改變整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機(ji)械性(xing)能，而(er)(er)且還(huan)可以使配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小值，從而(er)(er)減小整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降整(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本(ben)，增市場競爭(zheng)力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)(ji)械配重(zhong)(zhong)是比(bi)較(jiao)經(jing)濟的(de)毛坯成形(xing)方(fang)法，對于(yu)形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)零件能顯示出它的(de)經(jing)濟性。如汽車發動機(ji)(ji)(ji)的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及(ji)藝術品(pin)等(deng)。有些難(nan)以切削的(de)零件，如燃汽輪機(ji)(ji)(ji)的(de)鎳(nie)基合金零件不用機(ji)(ji)(ji)械配重(zhong)(zhong)方(fang)法無法成形(xing)。
2.機械配重的零(ling)件(jian)尺寸和重量的適應(ying)范(fan)圍(wei)很寬，金(jin)屬種類幾(ji)乎不受限制(zhi)
3.機械(xie)配重具有一般機械(xie)性(xing)能(neng)的同時，是其他金屬成形(xing)方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到(dao)的
機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配重、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)配重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配重；一(yi)般拉貨(huo)的拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)配重來提高輪(lun)胎的摩擦力進而增加(jia)牽引力；我們日常使(shi)(shi)用的固定電話聽筒里也(ye)都普遍(bian)使(shi)(shi)用機(ji)(ji)械(xie)配重來增加(jia)手(shou)感重量等等。
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