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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起(qi)其(qi)他機(ji)械制造(zao)工藝嚴重，需要(yao)采取(qu)(qu)措施進行控制。鑄件的(de)精度和生產過程的(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)(qu)決(jue)于(yu)這道工序。在很多現代化(hua)的(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆(jiao)(jiao)注冷卻(que)的鑄(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)(kou)及(ji)金(jin)屬毛刺披縫，砂型(xing)配重鐵的鑄(zhu)件還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理工(gong)序。進(jin)行這種工(gong)作的設備(bei)有(you)拋(pao)丸機、澆(jiao)(jiao)口(kou)(kou)(kou)冒口(kou)(kou)(kou)切割機等。砂型(xing)鑄(zhu)件落(luo)砂清(qing)理是勞動(dong)條件較(jiao)差的一道工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為(wei)落(luo)砂清(qing)理創便條件。
叉車的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上都(dou)是(shi)(shi)整體式(shi)的(de)(de)(de)。企業在選擇(ze)叉車的(de)(de)(de)時候都(dou)傾向于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小”，就算使用的(de)(de)(de)過程中有很多噸位冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產生(sheng)“車到(dao)用時方(fang)恨小”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)(shi)選擇(ze)大(da)噸位的(de)(de)(de)車型又會(hui)遇(yu)到(dao)很多問題(ti)，這(zhe)些(xie)問題(ti)的(de)(de)(de)存在也(ye)是(shi)(shi)實實在在被很多叉車從業人員看在眼(yan)里，像是(shi)(shi)配(pei)重(zhong)鐵多余的(de)(de)(de)話導(dao)致能(neng)效損(sun)耗上來了、松軟(ruan)地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為有(you)這(zhe)些問題(ti)的存在，就(jiu)有(you)人提出配(pei)重(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案(an)，這(zhe)樣就(jiu)像搭積木一(yi)樣可(ke)以(yi)改變叉(cha)車的配(pei)重(zhong)(zhong)從而選(xuan)擇工(gong)作配(pei)重(zhong)(zhong)方案(an)。
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