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對(dui)于平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)，大的(de)特點就是失重(zhong)，就是隨(sui)著舉(ju)起貨(huo)物的(de)高，負(fu)載能力(li)會低(di)，同樣的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)，隨(sui)著貨(huo)物的(de)舉(ju)高，它(ta)就不能負(fu)載1.5噸(dun)的(de)貨(huo)物了，越(yue)高越(yue)小，這個大家使(shi)(shi)用(yong)時(shi)要注意(yi)。平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)舉(ju)高相對(dui)低(di)一些，一般3-5米的(de)常見(jian)些，另(ling)外，它(ta)的(de)轉彎半(ban)徑(jing)比(bi)前移式(shi)叉車(che)(che)要大，如果需要使(shi)(shi)用(yong)平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)操(cao)作，需要涉及較寬的(de)貨(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)橋荷率之間存在著緊密的(de)(de)(de)聯(lian)系，橋荷率是叉(cha)車(che)(che)(che)橋荷(前橋荷、后橋荷)占其(qi)自身總重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)比率，同(tong)時(shi)也是平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參(can)(can)數之一，對于叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和(he)動力(li)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參(can)(can)數都具(ju)有重(zhong)大的(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，直(zhi)接影響(xiang)著載(zai)荷的(de)(de)(de)分配(pei)率，而且(qie)還(huan)決定著整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)(de)橋荷率，不光能改變整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)綜合(he)機械性(xing)(xing)能，而且(qie)還(huan)可以(yi)使配(pei)獲得(de)理想的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)值，從而減小(xiao)(xiao)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，以(yi)達到降整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市場競(jing)爭力(li)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重(zhong)是比較經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)方法(fa)(fa)，對(dui)于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零(ling)件(jian)能顯示出它的(de)經濟性(xing)。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以(yi)及藝術品等(deng)。有些難以(yi)切削的(de)零(ling)件(jian)，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合金(jin)零(ling)件(jian)不用機(ji)械配(pei)重(zhong)方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成(cheng)形(xing)。
2.機械配(pei)重的(de)零件尺(chi)寸(cun)和重量的(de)適應范圍很寬，金屬種類(lei)幾乎不受限(xian)制
3.機械(xie)配(pei)重具有(you)一般機械(xie)性能的同時，是其他金屬(shu)成形(xing)方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的
機(ji)(ji)(ji)械中，例(li)如挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來提高(gao)輪胎的摩擦力(li)進而增加牽引力(li)；我(wo)們日(ri)常使用(yong)的固定電話聽筒里也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來增加手感重(zhong)量等等。
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