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裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現量(liang)值的測(ce)量(liang)器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是(shi)單(dan)(dan)位(wei)量(liang)(liang)值的實際(ji)大小(xiao),如量(liang)(liang)塊本身就復現了(le)長度量(liang)(liang)的單(dan)(dan)位(wei)。
2、在結構上一般沒有(you)測量機構,沒有(you)指示器或運動著的元部(bu)件(jian)。如量塊(kuai)只是復(fu)現單位(wei)量值(zhi)的一個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測量(liang)(liang)機(ji)構,如不依賴(lai)其(qi)他配用的測量(liang)(liang)器(qi)具(ju),就不能(neng)直接測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學計(ji)。因(yin)此它是一(yi)種被動式(shi)測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用作測(ce)量或檢定(ding)標(biao)準的配重(zhong)塊。如(ru)量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)。一(yi)(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)廠統(tong)一(yi)(yi)制造(zao)的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱(cheng)非標(biao)配重塊(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測工件某(mou)一參(can)數而設計(ji)制造的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)重的質量直接(jie)影響到叉車前(qian)、后平(ping)衡(heng)的保護(hu)系(xi)數(shu)(shu),是決定叉車保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的主要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)重的總質量G定下來后,即以后橋為基準(zhun),根(gen)據(ju)車架(jia)(jia)上平(ping)衡(heng)重的裝(zhuang)(zhuang)配形式,準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重的安裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架(jia)(jia)上部外側有(you)2個倒置的V形懸掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)重用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上。
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