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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中進行以(yi)質量管理(li)為目的的檢測試驗，液態金屬達(da)到各規(gui)定指標后才(cai)可(ke)允許澆注。
有(you)時，為了達到高要求，裝(zhuang)載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬的常用設(she)備有(you)電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合，速度快(kuai)。裝載機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)造芯是根據(ju)裝載機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求，修改造型(xing)方法(fa)，在準備造型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
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