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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37
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?裝載機配重006A
詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生(sheng)產(chan)中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)金(jin)(jin)屬材料。它是(shi)一種以金(jin)(jin)屬元素(su)為(wei)主要成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬或非(fei)金(jin)(jin)屬元素(su)組成(cheng)的(de)(de)合(he)(he)金(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配重鐵合(he)(he)金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非(fei)鐵合(he)(he)金(jin)(jin)。

　　一些(xie)叉車配(pei)(pei)重鑄件(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加(jia)工。叉車配(pei)(pei)重鐵是一種(zhong)相(xiang)對(dui)經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形狀復雜(za)的(de)(de)(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯(xian)示其經(jing)(jing)濟(ji)性(xing)(xing)(xing)。此(ci)外，叉車配(pei)(pei)重鐵部件(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸和(he)重量具有廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性(xing)(xing)(xing)，金(jin)屬(shu)的(de)(de)(de)(de)種(zhong)類不受限(xian)制，盡(jin)管這些(xie)部件(jian)具有一般(ban)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械性(xing)(xing)(xing)能(neng)，但它們也具有諸如(ru)耐(nai)腐蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)(xing)(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊(kuai)在(zai)施(shi)工實際(ji)應(ying)用中應(ying)注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體布(bu)局決(jue)定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選(xuan)擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)(che)(che)前后平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確定(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G時，即(ji)以后軸為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)框(kuang)架上的(de)(de)(de)組裝形式，準(zhun)確地確定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱平衡(heng)是叉(cha)車(che)的一(yi)個非常重要(yao)的參數，差的散(san)熱性能(neng)很容易(yi)導致發動機(ji)冷(leng)卻水溫度過高，從而影響(xiang)叉(cha)車(che)的性能(neng)。因此，叉(cha)車(che)配重孔(kong)(kong)、通(tong)(tong)(tong)風管(guan)和(he)氣流(liu)引導的位(wei)置非常重要(yao)。通(tong)(tong)(tong)風孔(kong)(kong)的開(kai)度越高，散(san)熱量越大;通(tong)(tong)(tong)風孔(kong)(kong)和(he)散(san)熱器之(zhi)間的圓形過渡部分(fen)用于(yu)引導氣流(liu)并改善散(san)熱性能(neng)。

裝載機產品配重

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