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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有害氣體和(he)噪(zao)聲對環(huan)境的(de)污染，比起其(qi)他機械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施(shi)進行控制。鑄件的(de)精度(du)和(he)生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟表(biao)現，主要取(qu)決于這道工序。在很(hen)多現代化(hua)的(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都實現了機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱射壓造(zao)(zao)型機、射芯(xin)機、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒(he)機等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺(ci)披縫，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄(zhu)件(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清理工序。進行這(zhe)種工作的設備(bei)有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)清理是勞動條件(jian)較差(cha)的一道工序，所以在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到為落(luo)砂(sha)清理創便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)(de)配重(zhong)基(ji)本上都是整(zheng)體式(shi)的(de)(de)(de)(de)。企業(ye)在選擇(ze)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)時候都傾向于“買大不買小(xiao)”，就算使用的(de)(de)(de)(de)過程中有很多噸位冗余，也(ye)不會產生“車(che)到用時方(fang)恨小(xiao)”的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)。但是選擇(ze)大噸位的(de)(de)(de)(de)車(che)型又會遇到很多問題，這些問題的(de)(de)(de)(de)存(cun)在也(ye)是實實在在被很多叉車(che)從業(ye)人員看在眼(yan)里(li)，像是配重(zhong)鐵多余的(de)(de)(de)(de)話導(dao)致能效損耗上來了、松(song)軟地面(mian)容(rong)易陷進地面(mian)等。
正是因為有這(zhe)些問題的存在，就(jiu)(jiu)有人(ren)提出配重(zhong)(zhong)整體化改為配重(zhong)(zhong)模塊化的方(fang)案，這(zhe)樣就(jiu)(jiu)像搭積木一樣可以改變叉車的配重(zhong)(zhong)從而選擇工作配重(zhong)(zhong)方(fang)案。
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