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地 址(zhi)：河北省(sheng)遵化(hua)市團瓢莊鄉山里各莊工業園
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對(dui)于平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)，大(da)的(de)(de)(de)(de)特(te)點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉起貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)高，負(fu)載能(neng)力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)，隨著貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)舉高，它就(jiu)不能(neng)負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)了，越高越小，這個大(da)家使(shi)用時要(yao)(yao)注意。平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舉高相對(dui)低(di)一些，一般3-5米(mi)的(de)(de)(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)(de)(de)轉彎半(ban)徑比前移式叉(cha)車(che)(che)(che)要(yao)(yao)大(da)，如果需(xu)要(yao)(yao)使(shi)用平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)(de)(de)(de)操作，需(xu)要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)之間存(cun)在著(zhu)緊(jin)密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)是叉(cha)車橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)比(bi)率(lv)(lv)(lv)，同(tong)時也是平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對于叉(cha)車配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都(dou)具有重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)車配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小，直(zhi)接影響著(zhu)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)(lv)，而(er)(er)且還決定著(zhu)整車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)(lv)，不(bu)光能(neng)改變整車的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng)，而(er)(er)且還可以(yi)使配獲(huo)得理想的(de)(de)(de)(de)小值，從(cong)而(er)(er)減(jian)小整車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，以(yi)達到(dao)降整車 的(de)(de)(de)(de)制造成本(ben)，增(zeng)市場競(jing)爭力的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配(pei)重是比較經(jing)濟的毛坯成(cheng)形(xing)方法(fa)，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的零件能顯示(shi)出它的經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機(ji)(ji)的缸體和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削(xue)的零件，如(ru)燃(ran)汽輪機(ji)(ji)的鎳基合(he)金零件不用機(ji)(ji)械配(pei)重方法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形(xing)。
2.機械配重(zhong)(zhong)的(de)零件尺寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量的(de)適(shi)應范圍很寬，金屬(shu)種類幾乎不受限制
3.機械配(pei)重(zhong)具有一(yi)般機械性能的同時，是(shi)其他(ta)金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等所(suo)做不(bu)到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如(ru)挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重；一般(ban)拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來提高輪胎的(de)摩擦力進而增加(jia)牽引力；我們日(ri)常使用的(de)固定電話聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重來增加(jia)手感重量等等。
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