?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有(you)害氣(qi)體和噪聲對環境的(de)污染，比起其(qi)他機械制造(zao)工(gong)藝嚴(yan)重，需要(yao)采取措施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度和生產過程(cheng)的(de)經濟表現，主要(yao)取決于(yu)這(zhe)道工(gong)序。在很多現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高(gao)、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機、射芯機、冷和熱芯盒機等(deng)。

　　挖掘機配重鑄件在(zai)自(zi)澆注冷(leng)卻的鑄型(xing)(xing)中取出(chu)后，有澆口、冒口及(ji)金屬毛刺(ci)披(pi)縫(feng)，砂(sha)型(xing)(xing)配重(zhong)鐵(tie)的鑄件還粘附著(zhu)砂(sha)子(zi)，因此(ci)要(yao)經過清(qing)理(li)(li)工(gong)序(xu)。進(jin)行(xing)這種工(gong)作的設備有拋丸機、澆口冒口切割機等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)是勞動條(tiao)件較(jiao)差的一道(dao)工(gong)序(xu)，所以在(zai)選擇造(zao)型(xing)(xing)方法(fa)時(shi) ，應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)創便(bian)條(tiao)件。

　　叉車的(de)(de)配重基本上(shang)都是(shi)(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業(ye)(ye)在選擇叉車的(de)(de)時候都傾向于“買(mai)大不(bu)(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)(de)過程中有(you)很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余，也不(bu)(bu)會產(chan)生“車到用時方恨小(xiao)”的(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)(shi)選擇大噸(dun)位的(de)(de)車型(xing)又會遇到很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在也是(shi)(shi)實實在在被很(hen)多(duo)叉車從業(ye)(ye)人員(yuan)看在眼里，像是(shi)(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能(neng)效損耗上(shang)來了、松(song)軟(ruan)地面(mian)(mian)容易陷進地面(mian)(mian)等。

　　正是因為(wei)有這(zhe)(zhe)些問題(ti)的存在，就有人提出配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案(an)，這(zhe)(zhe)樣就像搭積木一樣可以改(gai)變叉(cha)車的配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)從而(er)選擇工(gong)作(zuo)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)方案(an)。

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