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裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現(xian)量值的測量器具。它的特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱(cheng)值就是單位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一般沒有測量機構(gou)，沒有指示器或運動著(zhu)的(de)元部件。如(ru)量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一個實物。
3、由(you)于沒(mei)有測(ce)(ce)量機(ji)構，如(ru)不依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量器具，就不能直(zhi)接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如(ru)量塊要配(pei)用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指(zhi)用作測量(liang)或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般(ban)指由配重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢測工件某一參(can)數而設計制造(zao)的(de)配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
平衡(heng)重(zhong)(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車前、后平衡(heng)的保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)(zhong)的總質量G定(ding)下(xia)來后，即以后橋為(wei)基(ji)準，根(gen)據車架(jia)(jia)上(shang)(shang)平衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝配形(xing)式，準確(que)(que)明確(que)(que)平衡(heng)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾架(jia)(jia)上(shang)(shang)部(bu)外側有2個倒置的V形(xing)懸掛塊，將平衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)在其(qi)上(shang)(shang)。
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