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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管(guan)理(li)為目的(de)的(de)檢測試驗,液態金屬(shu)達到各規定指(zhi)標后才(cai)可允許澆注(zhu)。
有(you)時(shi),為了達(da)到高要(yao)求,裝載機(ji)配重塊金屬液從(cong)爐中出(chu)來后,還需要(yao)經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)爐外(wai)處(chu)理。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設備(bei)有(you)電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常(chang)用(yong)的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂設(she)備(bei)有(you)輪式(shi)混砂機(ji)、逆流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是為了混合(he)化(hua)學硬砂而修訂(ding)的,連續混合(he),速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝(yi)的要(yao)求,修改造(zao)型(xing)(xing)方法(fa),在準備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上進行的。
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