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裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值就是單位(wei)量值的(de)實(shi)際(ji)大小，如量塊(kuai)本身就復現(xian)了長度量的(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上一般沒有(you)(you)測量(liang)機構，沒有(you)(you)指(zhi)示器或(huo)運動(dong)著的(de)元部件(jian)。如(ru)量(liang)塊(kuai)只(zhi)是復現單(dan)位量(liang)值的(de)一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依(yi)賴(lai)其他(ta)配用的測(ce)量(liang)器具，就(jiu)不能直(zhi)接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干(gan)涉(she)儀、光學(xue)計。因此它是一(yi)種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定標準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱(leng)體(ti)、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般(ban)指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某(mou)一(yi)參數而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡重的(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)衡的(de)保護系數，是決定(ding)叉(cha)車保護系數的(de)主要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)衡重的(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為(wei)基準，根據車架上平(ping)(ping)衡重的(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡重用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)在其上。
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