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裝載機配重是以固(gu)定形式復現量值的測量器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是(shi)單位(wei)量值的(de)(de)實際大小，如(ru)量塊本身(shen)就復現了(le)長(chang)度(du)量的(de)(de)單位(wei)。
2、在結構上一般沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值(zhi)的一個(ge)實物。
3、由于(yu)沒有測量機構，如不依賴其他配(pei)用的測量器具，就不能直接測出被測量值。例如量塊(kuai)要配(pei)用干涉(she)儀(yi)、光學(xue)計。因此它是一種被動(dong)式測量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測量(liang)或檢定標準(zhun)的(de)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較(jiao)樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一(yi)般(ban)指由(you)配重(zhong)塊廠(chang)統一(yi)制造的(de)通用(yong)性配重(zhong)塊。如直(zhi)尺(chi)(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)(chi)等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一參數而設計制造的(de)配(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)數，是(shi)決定叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后，即以(yi)后橋(qiao)為(wei)基準(zhun)，根據(ju)車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上(shang)。
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