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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)(de)標稱值就是單位量值的(de)(de)(de)實際大(da)小，如量塊本身(shen)就復現了長度量的(de)(de)(de)單位。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)測量機構，沒(mei)有(you)指示器或運動著的元部件(jian)。如(ru)量塊只是復(fu)現單位(wei)量值的一個(ge)實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量機構，如(ru)不依賴其他(ta)配用的(de)測(ce)量器(qi)具(ju)，就不能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量值。例如(ru)量塊要配用干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式測(ce)量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度(du)比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通用性(xing)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(或(huo)稱非標(biao)配重(zhong)塊)。指為檢測工(gong)件某(mou)一參數而設計制(zhi)造(zao)的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距(ju)規(gui)等。
平衡(heng)重(zhong)的質量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)(hou)平衡(heng)的保護(hu)系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數(shu)的主要參數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定下(xia)來后(hou)(hou)，即(ji)以后(hou)(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上平衡(heng)重(zhong)的裝配形(xing)(xing)式(shi)，準(zhun)確(que)明確(que)平衡(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架上部外側有2個倒置的V形(xing)(xing)懸掛塊，將(jiang)平衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固(gu)定在其上。
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