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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)(you)害(hai)氣體和噪聲對環(huan)境的(de)污染，比(bi)起其他機(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)工藝(yi)嚴重，需(xu)要采取(qu)措(cuo)施進行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄(zhu)件的(de)精度(du)和生產(chan)過程(cheng)的(de)經濟(ji)表(biao)現(xian)，主要取(qu)決(jue)于(yu)這(zhe)道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵(tie)車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)(you)高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后(hou)，有澆(jiao)口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披(pi)縫(feng)，砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵(tie)的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)子(zi)，因(yin)此要經過清(qing)理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的(de)(de)設備有拋丸機、澆(jiao)口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割機等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)(de)一道工(gong)序(xu)，所以在(zai)選擇造(zao)型(xing)方法時 ，應(ying)盡量考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的配重(zhong)基本上(shang)都是整(zheng)體式的。企業在選擇叉(cha)車(che)(che)的時(shi)候都傾向于(yu)“買大不買小(xiao)”，就算使(shi)用的過程中有很多(duo)噸位(wei)冗余，也不會產生“車(che)(che)到(dao)用時(shi)方恨小(xiao)”的感(gan)覺。但是選擇大噸位(wei)的車(che)(che)型又會遇到(dao)很多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的存在也是實實在在被很多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看在眼里，像是配重(zhong)鐵多(duo)余的話導致能效損耗上(shang)來(lai)了(le)、松軟地(di)面容(rong)易陷進地(di)面等。
正是因為(wei)有(you)這些(xie)問題的存在，就(jiu)有(you)人提出配(pei)(pei)重整體化改為(wei)配(pei)(pei)重模(mo)塊化的方(fang)案(an)，這樣就(jiu)像(xiang)搭積(ji)木一樣可以改變叉(cha)車的配(pei)(pei)重從而選擇(ze)工作配(pei)(pei)重方(fang)案(an)。
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