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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中(zhong)用于澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金屬材料。它是一種以金屬元素為主要成分并(bing)添加其他金屬或(huo)非金屬元素組成的合(he)金。通常(chang)稱為叉車配重(zhong)鐵合(he)金，主要有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵，鑄(zhu)(zhu)鋼和配重(zhong)鐵非鐵合(he)金。

　　一(yi)(yi)些叉車(che)配重鑄(zhu)件(jian)(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理，例如熱處理和(he)粗加(jia)工。叉車(che)配重鐵(tie)是一(yi)(yi)種相對經濟的(de)(de)(de)毛坯成型方法(fa)，對于形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示其經濟性。此外(wai)，叉車(che)配重鐵(tie)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)和(he)重量具有廣泛(fan)的(de)(de)(de)適(shi)應性，金屬的(de)(de)(de)種類(lei)不(bu)受限制，盡(jin)管(guan)這些部件(jian)(jian)具有一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)機械性能，但它們也具有諸(zhu)如耐腐蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)(de)綜合性能。

　　叉車配重定制塊(kuai)在(zai)施工(gong)實際應用中(zhong)應注(zhu)意(yi)以下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)心的(de)位置以(yi)及后懸的(de)量由車(che)輛的(de)總體布局決定(ding)(ding)(ding)(ding)。配重(zhong)(zhong)的(de)質量選擇主要考(kao)慮叉車(che)的(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)性。配重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響叉車(che)前后平衡的(de)保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)(ding)(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當確定(ding)(ding)(ding)(ding)了(le)叉車(che)配重(zhong)(zhong)的(de)總質量G時，即以(yi)后軸為(wei)基準(zhun)，根(gen)據配重(zhong)(zhong)在框架上的(de)組裝(zhuang)形式(shi)，準(zhun)確地確定(ding)(ding)(ding)(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱(re)平衡是叉(cha)車的一個非常(chang)重(zhong)要(yao)的參數，差的散(san)熱(re)性(xing)能很(hen)容易導(dao)致(zhi)發動機冷卻(que)水溫(wen)度過高(gao)，從(cong)而影響(xiang)叉(cha)車的性(xing)能。因此，叉(cha)車配(pei)重(zhong)孔、通(tong)風(feng)(feng)管和(he)氣流(liu)引導(dao)的位(wei)置非常(chang)重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)(feng)孔的開度越高(gao)，散(san)熱(re)量越大;通(tong)風(feng)(feng)孔和(he)散(san)熱(re)器(qi)之間(jian)的圓形過渡(du)部分(fen)用于(yu)引導(dao)氣流(liu)并(bing)改善散(san)熱(re)性(xing)能。

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