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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37
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?裝載機配重006A
詳細(xi)介(jie)紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中(zhong)用于(yu)澆鑄鑄件的金(jin)(jin)(jin)屬材料(liao)。它是一種(zhong)以金(jin)(jin)(jin)屬元素(su)為(wei)主要成分(fen)并添加其他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬或(huo)非金(jin)(jin)(jin)屬元素(su)組成的合(he)金(jin)(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車(che)配重鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)，主要有鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼和配重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)。

　　一些(xie)叉車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)后(hou)處(chu)理，例如熱(re)處(chu)理和(he)粗加(jia)工。叉車配(pei)重(zhong)鐵是一種相對經(jing)濟的(de)毛(mao)坯(pi)成型(xing)方法(fa)，對于形狀復雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經(jing)濟性。此(ci)外，叉車配(pei)重(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不受限制，盡管(guan)這(zhe)些(xie)部(bu)件(jian)具有(you)一般的(de)機械(xie)性能(neng)，但它們也(ye)具有(you)諸如耐(nai)腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意以(yi)下幾點(dian)

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)位置以(yi)及(ji)后(hou)(hou)懸的(de)(de)(de)(de)量由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)總體布局決定。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量直(zhi)接影響叉(cha)車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)平衡的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護系數，是決定叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護系數的(de)(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確定了(le)叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量G時(shi)(shi)，即以(yi)后(hou)(hou)軸為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確地確定了(le)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車(che)的(de)一個非常重(zhong)(zhong)要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性能很(hen)容(rong)易(yi)導致發動機冷卻水溫度過(guo)高，從而影響叉車(che)的(de)性能。因此，叉車(che)配重(zhong)(zhong)孔(kong)、通(tong)(tong)風(feng)管和氣流引導的(de)位置非常重(zhong)(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)的(de)開度越(yue)(yue)高，散(san)熱(re)量越(yue)(yue)大;通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)和散(san)熱(re)器之間的(de)圓(yuan)形(xing)過(guo)渡部分用于引導氣流并改善散(san)熱(re)性能。

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