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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有害氣(qi)體和噪聲(sheng)對(dui)環(huan)境(jing)的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造工藝(yi)嚴(yan)重，需要采取(qu)措(cuo)施進行控制(zhi)。鑄(zhu)件的(de)精度和生(sheng)產過(guo)程(cheng)的(de)經濟(ji)表現，主(zhu)要取(qu)決(jue)于這道工序。在很多現代化(hua)的(de)配重鐵車間里，造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)都實現了(le)機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓(ya)造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓(ya)造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)中(zhong)取出后(hou)，有澆口、冒(mao)口及金屬毛(mao)刺披(pi)縫(feng)，砂型(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂子，因此要經過清理工序。進行這種工作的(de)設備(bei)有拋丸機、澆口冒(mao)口切(qie)割機等。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落(luo)砂清理是(shi)勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工序，所以在(zai)選(xuan)擇造(zao)型(xing)方(fang)法時 ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清理創便(bian)條(tiao)件(jian)。
叉車的(de)配重基本上(shang)都是(shi)整(zheng)體式的(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車的(de)時(shi)候都傾向(xiang)于(yu)“買大不買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)過程中有(you)很(hen)多噸位(wei)冗余，也不會產生“車到(dao)用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位(wei)的(de)車型(xing)又會遇到(dao)很(hen)多問題，這些問題的(de)存(cun)在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車從業人員(yuan)看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵(tie)多余的(de)話(hua)導致能效(xiao)損耗上(shang)來(lai)了、松軟地面容易陷進(jin)地面等。
正是(shi)因為有這些問題的存在，就(jiu)有人提出配重(zhong)(zhong)整(zheng)體化改(gai)為配重(zhong)(zhong)模塊化的方(fang)案，這樣就(jiu)像搭積木(mu)一樣可以改(gai)變叉(cha)車的配重(zhong)(zhong)從而選(xuan)擇工作配重(zhong)(zhong)方(fang)案。
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