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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量值的實(shi)際大小(xiao),如量塊本身就(jiu)復現了長(chang)度量的單位。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒有測(ce)量(liang)機構,沒有指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單(dan)位量(liang)值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構(gou),如不依賴其他配(pei)(pei)用的測(ce)量(liang)器(qi)具(ju),就不能(neng)直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配(pei)(pei)用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式(shi)測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測(ce)量或檢(jian)定標準的配重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重塊。一般指由(you)配(pei)重塊廠統一制(zhi)造的通(tong)用性配(pei)重塊。如(ru)直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標(biao)配重塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢測工件某一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質量直接影響(xiang)到叉車前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系(xi)數(shu),是決定叉車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質量G定下(xia)來后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基準,根據車架(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其上。
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