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裝載機配重是(shi)以固定形式復現(xian)量值的(de)測(ce)量器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小,如量(liang)塊本(ben)身就復現了長度量(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結構上一般(ban)沒有測量(liang)機構,沒有指示(shi)器(qi)或運(yun)動著的元部件。如量(liang)塊只是復(fu)現單(dan)位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量機(ji)構,如(ru)不(bu)依(yi)賴其(qi)他(ta)配(pei)用(yong)的測(ce)量器具,就不(bu)能直接測(ce)出被測(ce)量值。例(li)如(ru)量塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種(zhong)被動式(shi)測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造(zao)的通用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢測(ce)工件某(mou)一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)內(nei)外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)的質量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡的保護(hu)系(xi)數(shu),是決定叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)的總(zong)質量(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋為基準,根據(ju)車架上平(ping)衡重(zhong)的裝(zhuang)配形式,準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡重(zhong)的安裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車尾架上部(bu)外側有(you)2個倒(dao)置的V形懸掛塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固(gu)定在其上。
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