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裝載機配重是以固定形(xing)式(shi)復現(xian)量值的測量器具。它的特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標稱值就是(shi)單位(wei)量(liang)值的(de)(de)實際大小,如量(liang)塊本身就復現(xian)了(le)長度量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量機構(gou),沒有指(zhi)示(shi)器或運動著的(de)元部件(jian)。如量塊只是復現單位量值的(de)一(yi)個實(shi)物。
3、由于(yu)沒有(you)測(ce)量(liang)機(ji)構(gou),如(ru)不依賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器具,就不能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配(pei)用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是(shi)一種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標準的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重塊。一般指由(you)配重塊廠統一制(zhi)造的(de)通(tong)(tong)用(yong)性配重塊。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制(zhi)(zhi)配重(zhong)塊(或(huo)稱(cheng)非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一(yi)參(can)數而設計制(zhi)(zhi)造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規(gui)等。
平(ping)(ping)衡重的質(zhi)量直接影(ying)響到(dao)叉(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)衡的保護(hu)系(xi)數,是(shi)決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)數的主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡重的總質(zhi)量G定(ding)下來后,即以后橋為基(ji)準,根據車架上(shang)平(ping)(ping)衡重的裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡重的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒(dao)置的V形(xing)懸掛(gua)塊(kuai),將平(ping)(ping)衡重用2條螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)在其上(shang)。
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