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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵、有(you)害氣(qi)體和(he)噪聲(sheng)對環境(jing)的污染(ran),比起(qi)其(qi)他機(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重(zhong),需要采(cai)取措施進行控制。鑄件的精度(du)和(he)生(sheng)產過程的經濟表現,主(zhu)要取決于(yu)這道工(gong)序(xu)。在很多現代(dai)化的配重(zhong)鐵(tie)車間(jian)里,造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實現了機(ji)械化或(huo)自(zi)動(dong)化。常(chang)用的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)鑄型(xing)中取出后,有(you)澆口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄件(jian)還粘附著砂(sha)子,因此要經過清(qing)理工(gong)(gong)序(xu)。進行(xing)這(zhe)種工(gong)(gong)作的(de)設備有(you)拋丸(wan)機、澆口冒口切(qie)割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理是(shi)勞動(dong)條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工(gong)(gong)序(xu),所以在(zai)選擇(ze)造型(xing)方法時 ,應(ying)盡量考慮到為(wei)落(luo)砂(sha)清(qing)理創便條(tiao)件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上都是(shi)整體式的(de)(de)(de)。企業在選擇叉車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候都傾向于(yu)“買大(da)不買小(xiao)”,就(jiu)算使(shi)用的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)有很(hen)多(duo)(duo)噸(dun)位冗余,也(ye)(ye)不會產生“車(che)到(dao)用時(shi)方恨(hen)小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺(jue)。但是(shi)選擇大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)車(che)型又會遇(yu)到(dao)很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題,這些問(wen)題的(de)(de)(de)存(cun)在也(ye)(ye)是(shi)實實在在被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)從業人員(yuan)看在眼里,像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵(tie)多(duo)(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效損(sun)耗上來了、松軟(ruan)地(di)(di)面容易陷(xian)進地(di)(di)面等。
正是(shi)因為有這些問題的存在,就有人提出配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)整體(ti)化改(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化的方案,這樣就像搭積木一樣可以(yi)改(gai)變叉車的配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)從而選(xuan)擇(ze)工作配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)方案。
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