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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗(yan)，液(ye)態金屬達到各(ge)規(gui)定指(zhi)標后才可允許澆(jiao)注。
有時，為了(le)達(da)到高要(yao)求(qiu)，裝載機(ji)配重(zhong)塊金(jin)屬液從爐中(zhong)出來后，還需要(yao)經(jing)過脫硫(liu)、真空(kong)脫氣、爐外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變(bian)質處(chu)理等爐外(wai)處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設備有電(dian)弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了(le)混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型(xing)方法，在(zai)準備造(zao)型(xing)材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
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