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對于平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)，大的特點就是失(shi)重(zhong)，就是隨(sui)(sui)著舉(ju)(ju)起貨(huo)物的高(gao)，負載(zai)能(neng)力會低，同樣(yang)的例子，1.5噸的平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨(sui)(sui)著貨(huo)物的舉(ju)(ju)高(gao)，它就不能(neng)負載(zai)1.5噸的貨(huo)物了，越高(gao)越小，這個大家使(shi)用(yong)時要(yao)注意。平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)的舉(ju)(ju)高(gao)相對低一些，一般3-5米(mi)的常見些，另外，它的轉彎半(ban)徑比前移(yi)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)要(yao)大，如果(guo)需要(yao)使(shi)用(yong)平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)進行上架或者補貨(huo)的操作，需要(yao)涉及(ji)較(jiao)寬(kuan)的貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)率(lv)之間存在(zai)著緊密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)(he)率(lv)是叉車(che)橋荷(he)(he)(前橋荷(he)(he)、后橋荷(he)(he))占其自(zi)身總(zong)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同(tong)時也(ye)是平衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數(shu)之一，對于叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)參數(shu)都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影響著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而且(qie)還決定著整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)率(lv)，不光能(neng)(neng)改變整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)機(ji)械性(xing)能(neng)(neng)，而且(qie)還可(ke)以(yi)使配(pei)(pei)獲得理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減(jian)小(xiao)整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整車(che) 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造成本，增(zeng)市場競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配重是比較經(jing)濟的(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)件(jian)能顯示出它(ta)的(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及藝術(shu)品等。有(you)些難(nan)以切削的(de)零(ling)件(jian)，如(ru)燃汽輪機的(de)鎳(nie)基(ji)合金零(ling)件(jian)不用機械(xie)配重方法無法成形(xing)。
2.機械(xie)配重的(de)零件(jian)尺(chi)寸和重量的(de)適應范圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不受(shou)限制(zhi)
3.機械(xie)(xie)配(pei)重具有(you)一(yi)般機械(xie)(xie)性能的同時，是其(qi)他金屬成(cheng)形方(fang)法如鍛、軋、焊(han)、沖等所做不(bu)到的
機(ji)械(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨(huo)的(de)拖拉(la)機(ji)，貨(huo)物過沉(chen)，要在車頭或(huo)車尾放入機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來提高輪胎的(de)摩擦力進而增(zeng)加牽引力；我(wo)們日常(chang)使(shi)用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都普遍(bian)使(shi)用(yong)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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