滿足客戶各方面的技術設計和工藝要求
誠信求(qiu)發展 質量(liang)求(qiu)生(sheng)存！
7×24小時(shi)售(shou)后服(fu)務熱線
+86 13313251709
誠信求(qiu)發展 質量(liang)求(qiu)生(sheng)存！
7×24小時(shi)售(shou)后服(fu)務熱線
+86 13313251709
電 話：+86 13313251709
郵 箱：wxjx@vip.163.com
地 址：河北(bei)省遵化(hua)市團瓢(piao)莊鄉(xiang)山里各莊工業園
網(wang) 址：quartztube.cn
對(dui)于平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)，大(da)的(de)特點就(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)是(shi)隨著舉(ju)(ju)起貨物(wu)的(de)高，負載能力會低，同樣的(de)例(li)子，1.5噸的(de)平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)，隨著貨物(wu)的(de)舉(ju)(ju)高，它就(jiu)不能負載1.5噸的(de)貨物(wu)了，越(yue)高越(yue)小，這個大(da)家使用時要(yao)注意。平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)舉(ju)(ju)高相對(dui)低一(yi)(yi)些(xie)，一(yi)(yi)般(ban)3-5米的(de)常見些(xie)，另(ling)外，它的(de)轉彎半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)要(yao)大(da)，如果需要(yao)使用平(ping)衡重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)進(jin)行上架(jia)或者補貨的(de)操作，需要(yao)涉及較寬的(de)貨架(jia)通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)之間存(cun)在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率(lv)是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占(zhan)其自(zi)身總(zong)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要參數之一，對于叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等(deng)性(xing)能參數都(dou)具有(you)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小，直(zhi)接影(ying)響著(zhu)載荷的(de)(de)(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而(er)且(qie)還(huan)決定著(zhu)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)，不光能改變(bian)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機械性(xing)能，而(er)且(qie)還(huan)可以(yi)使配(pei)(pei)獲得理想的(de)(de)(de)(de)小值(zhi)，從而(er)減(jian)小整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成(cheng)本，增(zeng)市(shi)場競爭(zheng)力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配(pei)重是比較(jiao)經濟的毛坯成形方法，對于形狀復(fu)雜的零(ling)件能(neng)顯(xian)示出它的經濟性(xing)。如汽車發動機的缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳(jiang)以及藝術(shu)品等。有些難以切(qie)削的零(ling)件，如燃(ran)汽輪機的鎳基(ji)合金零(ling)件不用機械(xie)配(pei)重方法無法成形。
2.機械配重(zhong)的(de)零件尺(chi)寸和重(zhong)量的(de)適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機(ji)械(xie)(xie)配重具(ju)有(you)一般機(ji)械(xie)(xie)性(xing)能的(de)(de)同(tong)時(shi)，是(shi)其他(ta)金屬成形方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到的(de)(de)
機(ji)(ji)械中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)；一(yi)般拉(la)貨(huo)的拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在(zai)車頭(tou)或車尾放入(ru)機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)提(ti)高輪胎的摩擦(ca)力(li)進(jin)而增(zeng)加牽引力(li)；我們日(ri)常使用的固(gu)定電話聽筒(tong)里也都普遍使用機(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)增(zeng)加手感重(zhong)量(liang)等等。
+86 133-1325-1709
河北省遵(zun)化市團(tuan)瓢莊鄉(xiang)山(shan)里各莊工業園
wxjx@vip.163.com
