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裝載機配重是以固定(ding)形式復(fu)現量值的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量值(zhi)的實際大小，如量塊(kuai)本身就復現了(le)長度量的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上(shang)一般(ban)沒有(you)測量機構，沒有(you)指示器或運動著(zhu)的元部件。如(ru)量塊只是(shi)復現(xian)單位(wei)量值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴(lai)其他配(pei)用(yong)的測量(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測出(chu)被(bei)測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配(pei)用(yong)干涉儀、光學計(ji)。因(yin)此它是一種被(bei)動式測量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測(ce)量(liang)(liang)或(huo)檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般(ban)指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制(zhi)造的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數而設(she)計制造的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)前、后平衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為(wei)基(ji)準，根據車(che)(che)(che)架上(shang)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其上(shang)。
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