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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生(sheng)產中用于(yu)澆鑄鑄件的(de)金(jin)屬材料。它是一種(zhong)以金(jin)屬元素為主(zhu)要(yao)成(cheng)分并添加其他金(jin)屬或非(fei)金(jin)屬元素組(zu)成(cheng)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)。通常稱(cheng)為叉車(che)配重鐵(tie)合(he)(he)(he)金(jin),主(zhu)要(yao)有(you)鑄鐵(tie),鑄鋼和配重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)(he)(he)金(jin)。
一(yi)(yi)(yi)些(xie)叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進(jin)行鑄件(jian)后處理,例(li)如熱處理和(he)(he)粗(cu)加工。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)(yi)(yi)種相(xiang)對經(jing)濟(ji)的毛(mao)坯成型方法,對于(yu)形狀復雜的零件(jian)更能顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外,叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的尺寸(cun)和(he)(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)有(you)(you)廣(guang)泛的適應性(xing),金(jin)屬(shu)的種類不受限制(zhi),盡管這(zhe)些(xie)部件(jian)具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)般(ban)的機(ji)械(xie)性(xing)能,但它們也具(ju)有(you)(you)諸如耐腐蝕(shi)和(he)(he)減震(zhen)的綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施(shi)工實際應用中應注意以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量,重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)(de)(de)量由車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)總(zong)體布局決(jue)定。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量選擇(ze)主要(yao)考慮叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定性(xing)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量直接影響叉(cha)車(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數,是決(jue)定叉(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)定了(le)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質量G時(shi),即以后(hou)軸為基準,根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框(kuang)架上的(de)(de)(de)(de)組裝形式,準確(que)地確(que)定了(le)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由(you)于(yu)熱平衡是叉車(che)的(de)一個非常重(zhong)要(yao)的(de)參數,差(cha)的(de)散(san)熱性(xing)能很容易導致發動機(ji)冷卻水溫度過高,從(cong)而影響叉車(che)的(de)性(xing)能。因(yin)此,叉車(che)配重(zhong)孔、通風管和氣流引導的(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風孔的(de)開度越高,散(san)熱量越大;通風孔和散(san)熱器之(zhi)間的(de)圓形過渡部分用于(yu)引導氣流并改善散(san)熱性(xing)能。
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