?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細(xi)介(jie)紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對(dui)環(huan)境(jing)的(de)(de)污染，比起其他機械制造(zao)(zao)工藝嚴重，需要采(cai)取(qu)(qu)措(cuo)施進行控制。鑄(zhu)件的(de)(de)精(jing)度(du)和生(sheng)(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取(qu)(qu)決于這道(dao)工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間里(li)，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了(le)機械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱(xiang)射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機、射芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)盒機等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在(zai)自澆注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型中取出后(hou)，有澆口、冒(mao)(mao)口及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)(sha)(sha)子，因此要經(jing)過(guo)清(qing)理工序。進(jin)行這種工作的(de)設備有拋丸機、澆口冒(mao)(mao)口切割機等。砂(sha)(sha)(sha)型鑄(zhu)(zhu)件落(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)件較差的(de)一(yi)道工序，所以在(zai)選(xuan)擇造型方法(fa)時(shi) ，應盡量(liang)考(kao)慮(lv)到為落(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理創便條(tiao)件。

　　叉車(che)的(de)(de)(de)配重基本上都是(shi)整(zheng)體式(shi)的(de)(de)(de)。企業在選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)(de)時候都傾向于“買大(da)不買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)(de)(de)過程中有很(hen)多噸位(wei)冗(rong)余(yu)，也不會產(chan)生“車(che)到用時方(fang)恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)存在也是(shi)實實在在被很(hen)多叉車(che)從業人員看在眼里，像是(shi)配重鐵多余(yu)的(de)(de)(de)話導(dao)致能效損(sun)耗(hao)上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。

　　正(zheng)是因為(wei)(wei)有這些問題的存在，就(jiu)有人提(ti)出(chu)配(pei)重(zhong)整體(ti)化改為(wei)(wei)配(pei)重(zhong)模塊(kuai)化的方(fang)案(an)，這樣(yang)(yang)就(jiu)像搭積(ji)木一樣(yang)(yang)可(ke)以(yi)改變叉車的配(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)方(fang)案(an)。

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