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對(dui)于(yu)平衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)，大的(de)特點就(jiu)是(shi)失重，就(jiu)是(shi)隨著舉起貨(huo)物(wu)(wu)的(de)高(gao)，負載能力會低，同(tong)樣的(de)例(li)子，1.5噸的(de)平衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)，隨著貨(huo)物(wu)(wu)的(de)舉高(gao)，它就(jiu)不能負載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)(wu)了(le)，越高(gao)越小，這個大家使(shi)用(yong)時要(yao)注意。平衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米(mi)的(de)常見些，另外，它的(de)轉彎(wan)半徑比前移式(shi)(shi)叉(cha)車(che)要(yao)大，如果需要(yao)使(shi)用(yong)平衡(heng)重式(shi)(shi)叉(cha)車(che)進行上架(jia)(jia)或者補貨(huo)的(de)操(cao)作，需要(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)架(jia)(jia)通道。
叉車配重與(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)(lv)之(zhi)間(jian)存在著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)(lv)是(shi)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he))占其自(zi)身總(zong)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)(lv)，同(tong)時也(ye)是(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之(zhi)一，對(dui)于(yu)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動(dong)力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參數都(dou)具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)大小，直(zhi)接影響著載(zai)荷(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)(lv)(lv)，而且還(huan)決定著整車的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)(lv)(lv)，不光能改變整車的(de)(de)(de)(de)(de)綜合機械(xie)性(xing)(xing)能，而且還(huan)可(ke)以使配(pei)獲得理想的(de)(de)(de)(de)(de)小值，從而減小整車的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以達到降(jiang)整車 的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造成本(ben)，增市場競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配(pei)重是比較經濟的毛坯成(cheng)形方法(fa)，對于形狀復(fu)雜的零件能顯示出它的經濟性。如汽車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及藝(yi)術品(pin)等。有些難以切削的零件，如燃汽輪(lun)機(ji)(ji)的鎳(nie)基合(he)金(jin)零件不用機(ji)(ji)械配(pei)重方法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形。
2.機械配重(zhong)的(de)零件尺寸和重(zhong)量的(de)適應范(fan)圍很(hen)寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機(ji)械配重具(ju)有一般機(ji)械性能(neng)的(de)同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到(dao)的(de)
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、叉車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入(ru)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重來提高輪胎的摩擦力進而增加牽引力；我們日(ri)常(chang)使(shi)用的固定(ding)電話聽(ting)筒里(li)也(ye)都(dou)普遍(bian)使(shi)用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重來增加手感(gan)重量等(deng)等(deng)。
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