?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳(xiang)細介(jie)紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的金(jin)屬(shu)(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)為主要成分并添加其他金(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)組成的合金(jin)。通(tong)常稱為叉車配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)合金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和配(pei)(pei)重鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合金(jin)。

　　一些叉車(che)配重鑄件(jian)必(bi)須進行鑄件(jian)后處理，例(li)如(ru)熱處理和(he)(he)粗加工。叉車(che)配重鐵是(shi)一種相對經(jing)濟的(de)毛(mao)坯成型方法，對于形狀復雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經(jing)濟性。此外，叉車(che)配重鐵部(bu)件(jian)的(de)尺寸和(he)(he)重量具有廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不受(shou)限(xian)制，盡管這些部(bu)件(jian)具有一般的(de)機(ji)械性能(neng)，但它們也具有諸如(ru)耐腐(fu)蝕和(he)(he)減震的(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施工實際應用中應注意以下(xia)幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)以(yi)及后懸的(de)(de)(de)量由(you)車(che)輛的(de)(de)(de)總體布(bu)局決(jue)定(ding)(ding)。配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量選(xuan)擇主(zhu)要考慮(lv)叉車(che)的(de)(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響叉車(che)前后平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確定(ding)(ding)了(le)叉車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G時(shi)，即以(yi)后軸為基準，根(gen)據配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確地確定(ding)(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)(de)一(yi)個(ge)非常重要的(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)散(san)熱(re)(re)性能(neng)很容易導致(zhi)發(fa)動(dong)機冷卻水溫(wen)度過高(gao)，從(cong)而影響叉(cha)車的(de)(de)性能(neng)。因此，叉(cha)車配(pei)重孔、通風管和氣(qi)流(liu)(liu)引導的(de)(de)位置非常重要。通風孔的(de)(de)開度越高(gao)，散(san)熱(re)(re)量越大;通風孔和散(san)熱(re)(re)器之間的(de)(de)圓(yuan)形過渡部(bu)分用于引導氣(qi)流(liu)(liu)并(bing)改(gai)善(shan)散(san)熱(re)(re)性能(neng)。

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