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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和噪聲對(dui)環境(jing)的(de)(de)污染，比起其他機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工藝嚴(yan)重，需要(yao)采取措施進行(xing)控制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟表現(xian)，主要(yao)取決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化的(de)(de)配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯都(dou)實現(xian)了(le)機(ji)械(xie)化或自動(dong)化。常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設備有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)在自澆注冷(leng)卻的鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)中取出后(hou)，有澆口(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)及金屬毛(mao)刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備(bei)有拋丸(wan)機、澆口(kou)(kou)冒口(kou)(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞動(dong)條件(jian)(jian)(jian)較差的一道(dao)工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方(fang)法(fa)時 ，應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)理創便(bian)條件(jian)(jian)(jian)。
叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上(shang)都是整體式的(de)(de)。企業在(zai)選擇叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)時候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”，就算(suan)使用的(de)(de)過程中有很多噸位冗(rong)余，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車(che)到用時方恨小”的(de)(de)感(gan)覺(jue)。但是選擇大噸位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到很多問題，這(zhe)些問題的(de)(de)存在(zai)也(ye)是實實在(zai)在(zai)被(bei)很多叉(cha)(cha)(cha)車(che)從業人(ren)員看(kan)在(zai)眼里，像是配(pei)重(zhong)鐵(tie)多余的(de)(de)話導致(zhi)能(neng)效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容(rong)易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因為有這些問(wen)題(ti)的存在，就(jiu)有人提出(chu)配重(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方(fang)案(an)，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以改變叉車的配重(zhong)(zhong)從而選擇工作(zuo)配重(zhong)(zhong)方(fang)案(an)。
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