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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害(hai)氣(qi)體和(he)噪(zao)聲對環境的(de)污染，比起其他機械制造(zao)工(gong)藝嚴(yan)重，需(xu)要采取(qu)措施(shi)進行控制。鑄件(jian)的(de)精(jing)度和(he)生產(chan)過程(cheng)的(de)經濟表現(xian)，主要取(qu)決(jue)于這道工(gong)序。在很多現(xian)代化的(de)配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)了(le)機械化或自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)機、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)型(xing)機、射(she)芯機、冷和(he)熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注冷(leng)卻的(de)(de)鑄型中取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金(jin)屬(shu)毛(mao)刺披縫，砂(sha)型配重鐵的(de)(de)鑄件(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子(zi)，因(yin)此要經(jing)過清(qing)理(li)工(gong)(gong)序。進行(xing)這種工(gong)(gong)作的(de)(de)設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型鑄件(jian)落(luo)(luo)砂(sha)清(qing)理(li)是勞動(dong)條件(jian)較(jiao)差的(de)(de)一道工(gong)(gong)序，所以在選擇(ze)造型方法時 ，應盡量考慮(lv)到為(wei)落(luo)(luo)砂(sha)清(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)車的(de)(de)(de)配重(zhong)(zhong)基(ji)本上都(dou)是(shi)整體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉(cha)車的(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小(xiao)”，就算使用(yong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)有(you)很多(duo)(duo)噸位(wei)冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車到用(yong)時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大噸位(wei)的(de)(de)(de)車型(xing)又(you)會(hui)遇到很多(duo)(duo)問題，這些(xie)問題的(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很多(duo)(duo)叉(cha)車從(cong)業(ye)人員看在(zai)眼里(li)，像是(shi)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)多(duo)(duo)余的(de)(de)(de)話導致能(neng)效損耗上來(lai)了、松軟(ruan)地面容(rong)易陷進(jin)地面等(deng)。
正是(shi)因為(wei)有這(zhe)些問題的存在(zai)，就(jiu)有人提出配(pei)(pei)重整體化(hua)改為(wei)配(pei)(pei)重模(mo)塊化(hua)的方案，這(zhe)樣就(jiu)像(xiang)搭積木一樣可以改變叉車的配(pei)(pei)重從(cong)而(er)選擇工作配(pei)(pei)重方案。
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