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地 址(zhi)：河北省遵化市團瓢莊(zhuang)(zhuang)鄉山里(li)各莊(zhuang)(zhuang)工業園
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對于平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)，大(da)(da)的(de)特點(dian)就是失重，就是隨著(zhu)舉起貨物的(de)高(gao)，負(fu)載(zai)能力會低，同樣的(de)例子，1.5噸的(de)平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)，隨著(zhu)貨物的(de)舉高(gao)，它(ta)就不(bu)能負(fu)載(zai)1.5噸的(de)貨物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大(da)(da)家(jia)使用時要注(zhu)意。平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相對低一些(xie)，一般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它(ta)的(de)轉彎半徑比前移(yi)式(shi)叉(cha)車(che)要大(da)(da)，如果(guo)需(xu)(xu)要使用平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)進行上(shang)架(jia)或(huo)者補貨的(de)操作，需(xu)(xu)要涉及(ji)較寬的(de)貨架(jia)通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率之間存在(zai)著(zhu)緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率是叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)比率，同時也是平衡(heng)重(zhong)式(shi)(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對(dui)于叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)參數都具(ju)有重(zhong)大的(de)(de)(de)影響。叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率，而且還決(jue)定著(zhu)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量。理想的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率，不光能(neng)(neng)改變(bian)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)綜合(he)機械性(xing)(xing)能(neng)(neng)，而且還可(ke)以使配(pei)獲得(de)理想的(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減(jian)小(xiao)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量，以達(da)到(dao)降(jiang)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經濟的(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)形方(fang)法(fa)，對于形狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)能顯(xian)示出它的(de)(de)經濟性(xing)。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及藝術品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪機的(de)(de)鎳(nie)基合(he)金零(ling)件(jian)(jian)不用機械配重方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形。
2.機械配重的零件(jian)尺寸和重量的適應范圍很寬，金(jin)屬種類幾乎不受限(xian)制
3.機械配(pei)重具(ju)有一般機械性能的同(tong)時，是其他金屬(shu)成形方法如鍛、軋、焊、沖(chong)等所做(zuo)不到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨物過(guo)沉，要(yao)在車頭(tou)或車尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高(gao)輪胎的(de)摩(mo)擦(ca)力進而增加牽引力；我們日常使用的(de)固(gu)定電(dian)話聽筒里(li)也都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增加手(shou)感(gan)重(zhong)(zhong)量等等。
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