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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有害氣(qi)體(ti)和噪聲(sheng)對環境的(de)污染(ran)，比起(qi)其他機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取措施進(jin)行控制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精(jing)度和生產過程的(de)經濟表現(xian)，主要(yao)取決(jue)于這道工序。在很多現(xian)代化的(de)配重(zhong)鐵車間里(li)，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。常用的(de)砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有澆(jiao)口、冒口及金(jin)屬(shu)毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵(tie)的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因此(ci)要經過清理(li)工序(xu)。進行(xing)這種工作(zuo)的(de)設備(bei)有拋丸機、澆(jiao)口冒口切(qie)割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清理(li)是勞(lao)動條件(jian)較差(cha)的(de)一道(dao)工序(xu)，所以(yi)在(zai)選擇造型(xing)方法時 ，應盡量(liang)考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)清理(li)創便(bian)條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重(zhong)(zhong)基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業在選擇叉車(che)的(de)(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小(xiao)”，就算使(shi)用的(de)(de)過程(cheng)中有很(hen)多(duo)噸位冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產(chan)生“車(che)到(dao)用時方(fang)恨小(xiao)”的(de)(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇大噸位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很(hen)多(duo)叉車(che)從業人(ren)員看在眼里(li)，像是(shi)配重(zhong)(zhong)鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能(neng)效(xiao)損耗(hao)上來了(le)、松軟地面容易陷(xian)進(jin)地面等(deng)。
正是因為有這些問題的(de)存在，就(jiu)有人提出(chu)配重整體化改(gai)為配重模塊化的(de)方(fang)案(an)，這樣(yang)就(jiu)像搭(da)積木一樣(yang)可(ke)以改(gai)變叉車的(de)配重從而選擇工作配重方(fang)案(an)。
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