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裝載機配重是以固定(ding)形式復現(xian)量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是單位量值(zhi)的(de)實(shi)際大小，如(ru)量塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指(zhi)示器或運動著(zhu)的元部件(jian)。如量塊只是(shi)復現單位量值的一(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)(liang)(liang)機構，如不(bu)依(yi)賴其(qi)他配(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)(liang)(liang)器(qi)(qi)具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例(li)如量(liang)(liang)(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種(zhong)被動式測(ce)量(liang)(liang)(liang)器(qi)(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊。指用作(zuo)測量(liang)或(huo)檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一般指(zhi)由配重塊(kuai)廠(chang)統一制造的通用性(xing)配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制造的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等(deng)。
平衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響到(dao)叉車前、后平衡的(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉車保(bao)護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定下來后，即以后橋為基準，根(gen)據車架(jia)上(shang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)(que)明確(que)(que)平衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架(jia)上(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)V形懸掛(gua)塊，將平衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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