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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量(liang)值的實際大小,如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構上(shang)一般(ban)沒(mei)有測量機構,沒(mei)有指示器或運動著的元部件。如(ru)量塊(kuai)只是復(fu)現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構,如(ru)不依賴其他(ta)配用的測量(liang)器具(ju),就不能直接測出被測量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是(shi)一種被動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一(yi)制造的通用性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢測工(gong)件某一參(can)數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉車前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數,是(shi)決定(ding)(ding)叉車保護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定(ding)(ding)下來后,即以(yi)后橋為基準,根據車架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車尾架上(shang)部外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
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