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裝載機配重是(shi)以(yi)固定形式(shi)復現量值的(de)測量器具。它的(de)特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位量(liang)值(zhi)(zhi)的(de)實(shi)際大小,如量(liang)塊本(ben)身就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)有測(ce)量(liang)(liang)機(ji)構(gou),沒(mei)有指示器或運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值的一(yi)個實(shi)物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機構,如不依賴其他配用(yong)(yong)的測量(liang)器具,就不能直接測出被測量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配用(yong)(yong)干涉(she)儀、光學計。因(yin)此它是一種被動式測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的(de)通用(yong)性配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一參數而設計制(zhi)造(zao)的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)質量直接影響到(dao)叉車(che)前、后平(ping)衡的(de)保(bao)護(hu)系數,是決定(ding)(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)主要參數。當平(ping)衡重(zhong)的(de)總(zong)質量G定(ding)(ding)下(xia)來后,即(ji)以后橋為基準,根據車(che)架上平(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準確明(ming)確平(ping)衡重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)(ding)在其上。
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