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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害(hai)氣(qi)體和(he)噪聲對(dui)環境的(de)污染，比起(qi)其(qi)他機械(xie)制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采取措施進(jin)行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經濟表(biao)現，主要取決于這道工序。在(zai)很多現代化的(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)都實現了機械(xie)化或自(zi)動化。常用的(de)砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有(you)高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)(sha)機、無箱射壓造(zao)型(xing)機、射芯(xin)(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在(zai)自澆注冷卻的(de)(de)鑄(zhu)型中取出后，有(you)澆口、冒口及金屬毛刺(ci)披縫，砂型配(pei)重鐵的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子，因(yin)此要(yao)經(jing)過清理(li)工序(xu)(xu)。進行這種工作的(de)(de)設備有(you)拋丸機、澆口冒口切割機等。砂型鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂清理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一道(dao)工序(xu)(xu)，所以在(zai)選擇造(zao)型方法時 ，應盡(jin)量考慮(lv)到為落(luo)砂清理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)(cha)車的(de)配重基本上都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)整體式的(de)。企業(ye)在選(xuan)擇(ze)叉(cha)(cha)車的(de)時候都(dou)傾向(xiang)于“買大不(bu)買小”，就(jiu)算(suan)使用的(de)過(guo)程中有很多噸位冗(rong)余(yu)，也(ye)不(bu)會(hui)產(chan)生“車到(dao)用時方(fang)恨小”的(de)感覺。但是(shi)(shi)(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)大噸位的(de)車型又會(hui)遇到(dao)很多問(wen)題(ti)，這些問(wen)題(ti)的(de)存在也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)實實在在被很多叉(cha)(cha)車從業(ye)人員看在眼里，像是(shi)(shi)(shi)(shi)配重鐵多余(yu)的(de)話導致能效損耗上來了、松軟地(di)面(mian)容易(yi)陷進地(di)面(mian)等。
正是因(yin)為有這(zhe)些問題的(de)(de)存在，就有人(ren)提(ti)出配(pei)重(zhong)整體化改為配(pei)重(zhong)模塊(kuai)化的(de)(de)方案(an)，這(zhe)樣就像(xiang)搭積木一樣可以改變叉車的(de)(de)配(pei)重(zhong)從而選擇工作配(pei)重(zhong)方案(an)。
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