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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有害氣體(ti)和(he)(he)噪(zao)聲對環(huan)境的(de)(de)污(wu)染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工(gong)藝嚴(yan)重(zhong)(zhong)，需(xu)要采取措施進行(xing)控制。鑄件的(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)產過(guo)程的(de)(de)經濟表(biao)現，主要取決于這(zhe)道工(gong)序(xu)。在(zai)很(hen)多現代化的(de)(de)配重(zhong)(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實現了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自動化。常用的(de)(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱(re)芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中取出后，有澆(jiao)(jiao)口、冒(mao)口及金屬(shu)毛刺(ci)披縫，砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的鑄件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)子，因此要(yao)經過清(qing)理(li)工(gong)(gong)序。進(jin)行這種工(gong)(gong)作(zuo)的設備有拋丸機、澆(jiao)(jiao)口冒(mao)口切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差的一道工(gong)(gong)序，所(suo)以在選(xuan)擇(ze)造(zao)型(xing)方法(fa)時(shi) ，應盡量考(kao)慮(lv)到為落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉車(che)(che)的(de)配重基本上(shang)都(dou)是整體式(shi)的(de)。企業(ye)在選(xuan)(xuan)擇叉車(che)(che)的(de)時候都(dou)傾向于“買(mai)大不買(mai)小(xiao)”，就算使用的(de)過(guo)程中(zhong)有很多(duo)噸(dun)位(wei)冗余，也不會(hui)產生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但是選(xuan)(xuan)擇大噸(dun)位(wei)的(de)車(che)(che)型又(you)會(hui)遇到(dao)很多(duo)問題，這些問題的(de)存(cun)在也是實(shi)實(shi)在在被很多(duo)叉車(che)(che)從業(ye)人(ren)員(yuan)看在眼(yan)里(li)，像(xiang)是配重鐵多(duo)余的(de)話導(dao)致能效損耗上(shang)來了、松軟地(di)面容(rong)易陷進(jin)地(di)面等。
正是因為有這(zhe)些問題的(de)存在，就(jiu)有人提出配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)模塊化(hua)的(de)方案(an)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭積木一樣(yang)可以改變叉車的(de)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)從(cong)而選擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)方案(an)。
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