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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對(dui)環境的(de)(de)(de)污染，比起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取(qu)措施進行(xing)控制(zhi)。鑄件(jian)的(de)(de)(de)精(jing)度和生產(chan)(chan)過程的(de)(de)(de)經濟表(biao)現(xian)(xian)，主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)這道工序。在很(hen)多(duo)現(xian)(xian)代化的(de)(de)(de)配重(zhong)鐵車(che)間(jian)里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械化或自動化。常(chang)用的(de)(de)(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)中取出后(hou)，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著(zhu)砂(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)理工序(xu)。進行這種工作的(de)設(she)備有(you)拋丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割機等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂(sha)清(qing)理是(shi)勞(lao)動條件(jian)較差(cha)的(de)一道(dao)工序(xu)，所以在選擇造型(xing)(xing)方(fang)法(fa)時(shi) ，應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理創便條件(jian)。
叉車的配(pei)重基本上都是(shi)整(zheng)體式的。企業在(zai)(zai)選(xuan)(xuan)擇叉車的時候都傾向于(yu)“買大不買小”，就算使(shi)用的過程中(zhong)有很(hen)多噸位冗余(yu)，也(ye)不會產生“車到用時方恨(hen)小”的感覺。但(dan)是(shi)選(xuan)(xuan)擇大噸位的車型又(you)會遇到很(hen)多問題，這些問題的存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多叉車從業人(ren)員看在(zai)(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配(pei)重鐵多余(yu)的話導致能效損耗上來了、松(song)軟地(di)面容易陷進(jin)地(di)面等。
正(zheng)是因為有(you)這(zhe)些問題的(de)(de)存在，就有(you)人(ren)提出配重(zhong)整體(ti)化(hua)改為配重(zhong)模塊化(hua)的(de)(de)方案，這(zhe)樣就像搭積木一樣可以(yi)改變叉(cha)車的(de)(de)配重(zhong)從(cong)而選擇工作配重(zhong)方案。
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