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對于平(ping)衡(heng)重式叉車，大的(de)(de)特(te)點(dian)就是失重，就是隨著(zhu)舉起貨(huo)物的(de)(de)高(gao)(gao)，負載能(neng)力會低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)平(ping)衡(heng)重式叉車，隨著(zhu)貨(huo)物的(de)(de)舉高(gao)(gao)，它(ta)就不能(neng)負載1.5噸的(de)(de)貨(huo)物了，越高(gao)(gao)越小(xiao)，這(zhe)個大家使用時(shi)要注(zhu)意。平(ping)衡(heng)重式叉車的(de)(de)舉高(gao)(gao)相對低一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另外，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比前移(yi)式叉車要大，如果需要使用平(ping)衡(heng)重式叉車進行上(shang)架或者(zhe)補貨(huo)的(de)(de)操作，需要涉及較寬(kuan)的(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與(yu)平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)率(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷(he)(he)率(lv)是(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)橋荷(he)(he)(前橋荷(he)(he)、后橋荷(he)(he))占其自(zi)身(shen)總(zong)重量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是(shi)平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)參(can)(can)數之(zhi)一，對于叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩定性、牽引性和(he)動力性等(deng)性能參(can)(can)數都具有(you)重大的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小，直(zhi)接影(ying)(ying)響(xiang)著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)且還決定著整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重量。理(li)想的(de)(de)(de)(de)橋荷(he)(he)率(lv)，不光(guang)能改變(bian)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合機械性能，而(er)且還可以(yi)使(shi)配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)(de)(de)小值(zhi)，從而(er)減小整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重量，以(yi)達到(dao)降整(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重是比較經濟的毛(mao)坯成形方法，對于形狀復雜(za)的零(ling)(ling)件(jian)(jian)能顯示出它(ta)的經濟性。如汽車發動機(ji)的缸體(ti)和(he)缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及藝(yi)術品等。有(you)些難以切(qie)削的零(ling)(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪機(ji)的鎳基(ji)合金零(ling)(ling)件(jian)(jian)不用機(ji)械(xie)配重方法無法成形。
2.機械(xie)配重的(de)零件尺寸和重量的(de)適應范圍很(hen)寬，金屬(shu)種(zhong)類幾乎不(bu)受限制
3.機(ji)械配重(zhong)具有一般機(ji)械性能的同時，是其他金屬(shu)成形方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到的
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要(yao)在(zai)車頭或車尾(wei)放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來提高(gao)輪胎的摩擦力(li)進而增加(jia)牽引(yin)力(li)；我們日常使用(yong)的固定電話聽筒里也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來增加(jia)手感(gan)重(zhong)量等等。
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