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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工(gong)藝(yi)嚴重，需(xu)要采取(qu)措施進行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)生(sheng)產過程的(de)經濟表(biao)現，主要取(qu)決于這道工(gong)序。在很多現代化(hua)的(de)配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在自澆注冷(leng)卻的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出(chu)后，有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬(shu)毛(mao)刺披(pi)縫，砂型(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件還粘附著砂子(zi)，因此要經過清理工序(xu)。進行這(zhe)種工作的設備(bei)有(you)拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割(ge)機等。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件落砂清理是勞動條(tiao)(tiao)件較差的一道工序(xu)，所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應(ying)盡量考慮(lv)到為落砂清理創便條(tiao)(tiao)件。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配(pei)重基(ji)本上都是整體(ti)式的(de)(de)。企業(ye)在(zai)(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候都傾向于(yu)“買大不(bu)(bu)買小”，就算使用的(de)(de)過程中有很(hen)多(duo)噸位冗余(yu)(yu)，也不(bu)(bu)會產生“車(che)(che)到(dao)用時方恨(hen)小”的(de)(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇大噸位的(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在(zai)(zai)(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)被(bei)很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)(zai)(zai)眼里(li)，像是配(pei)重鐵多(duo)余(yu)(yu)的(de)(de)話(hua)導致能(neng)效損(sun)耗上來了(le)、松軟地面容易陷進地面等(deng)。
正(zheng)是因為(wei)有這些問題的存在，就有人提(ti)出配重(zhong)整(zheng)體化改為(wei)配重(zhong)模塊化的方案(an)，這樣(yang)(yang)就像(xiang)搭積木一樣(yang)(yang)可以(yi)改變叉車(che)的配重(zhong)從而選擇工作配重(zhong)方案(an)。
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