<dd id='itdCd'></dd>

?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳(xiang)細介紹：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒(he)機(ji)(ji)(ji)等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)工藝可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)三個基本部分(fen)(fen)，即(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)準(zhun)備、鑄(zhu)型(xing)準(zhun)備和(he)鑄(zhu)件(jian)(jian)處理。配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)是指配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)生產中用于澆注鑄(zhu)件(jian)(jian)的金(jin)屬(shu)材(cai)料，它是以(yi)一種(zhong)金(jin)屬(shu)元(yuan)素為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)成分(fen)(fen)，并(bing)加入其他(ta)金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元(yuan)素而組成的合(he)金(jin)，習慣上稱為(wei)(wei)(wei)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)(you)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)、鑄(zhu)鋼和(he)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)有(you)(you)色合(he)金(jin)。叉車配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)按造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料的不(bu)同，又(you)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)兩大類：一類以(yi)天然礦產砂石作為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料，如熔(rong)模配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、殼型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、負(fu)壓配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、泥型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、實(shi)型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、陶瓷型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)(deng);一類以(yi)金(jin)屬(shu)作為(wei)(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)鑄(zhu)型(xing)材(cai)料，如金(jin)屬(shu)型(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、離(li)心配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、連續(xu)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、叉車配(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)鐵(tie)(tie)(tie)、低壓配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)(deng)。

　　配重塊結(jie)構(gou)(gou)設(she)計除應符合機(ji)器設(she)備本身的(de)要(yao)求和機(ji)械(xie)加(jia)工工藝性的(de)要(yao)求外，還應符合鑄造工藝的(de)要(yao)求，配重(zhong)塊的(de)結(jie)構(gou)(gou)設(she)計應注意以下幾(ji)點：

　　一、要便于制造(zao)模(mo)型、芯盒和造(zao)型：

　　1)配重塊的外形(xing)應力求簡單(dan)，以便于起模，應盡量使(shi)鑄造分型面(mian)為平面(mian)，且數目小;

　　2)配重塊的內腔應(ying)力求鑄(zhu)造(zao)時不(bu)用或少用型芯(xin)，當采用型芯(xin)時，應(ying)方便(bian)其支撐、固定及(ji)排氣出砂，時應(ying)設有足夠的工藝孔;

　　3)對于(yu)配重塊內外(wai)側面及(ji)加強(qiang)肋等(deng)結(jie)構，應(ying)在起模方(fang)向設有的結(jie)構斜度;

　　4)配重塊上(shang)的(de)凸臺部分與配重鐵(tie)本體不應相差過大(da)，好取同(tong)一高(gao)度，同(tong)一面上(shang)的(de)距(ju)離較(jiao)近的(de)幾(ji)個凸臺，好連成整體的(de)凸起(qi)部分。

裝載機產品配重