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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣體和噪(zao)聲對環(huan)境的(de)(de)污染，比起(qi)其他(ta)機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)嚴重，需要(yao)采取(qu)措(cuo)施進(jin)行控制。鑄件的(de)(de)精度和生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟(ji)表現(xian)，主(zhu)要(yao)取(qu)決于(yu)這道工(gong)序。在很(hen)多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)中取(qu)出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄件(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子，因(yin)此(ci)要經過清理(li)工(gong)序。進行這(zhe)種(zhong)工(gong)作的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落(luo)(luo)砂(sha)清理(li)是勞動條(tiao)件(jian)較(jiao)差的(de)一道(dao)工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ，應盡量考慮到(dao)為落(luo)(luo)砂(sha)清理(li)創便(bian)條(tiao)件(jian)。
叉(cha)車的配重(zhong)基本上都是(shi)整體式(shi)的。企業(ye)在(zai)(zai)(zai)選(xuan)(xuan)擇叉(cha)車的時候都傾向于“買大(da)不買小”，就算使用的過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余，也不會(hui)產(chan)生“車到用時方恨小”的感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)(xuan)擇大(da)噸位的車型(xing)又會(hui)遇到很(hen)多(duo)(duo)問題，這些問題的存在(zai)(zai)(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)被(bei)很(hen)多(duo)(duo)叉(cha)車從業(ye)人員看在(zai)(zai)(zai)眼里(li)，像是(shi)配重(zhong)鐵多(duo)(duo)余的話導致能效損耗上來了(le)、松(song)軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因(yin)為有(you)這些問題的(de)存在，就有(you)人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊(kuai)化的(de)方案，這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改變叉車(che)的(de)配重(zhong)從(cong)而選擇工作配重(zhong)方案。
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