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對于平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車，大的(de)(de)特點就是(shi)失(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)，就是(shi)隨著舉(ju)起貨物(wu)(wu)的(de)(de)高，負載能力會低，同樣的(de)(de)例(li)子，1.5噸的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車，隨著貨物(wu)(wu)的(de)(de)舉(ju)高，它就不能負載1.5噸的(de)(de)貨物(wu)(wu)了(le)，越高越小，這個大家使用時要(yao)注意(yi)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車的(de)(de)舉(ju)高相對低一些，一般3-5米的(de)(de)常見些，另(ling)外(wai)，它的(de)(de)轉彎半徑(jing)比前移式叉車要(yao)大，如(ru)果需要(yao)使用平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車進(jin)行上架(jia)或者補貨的(de)(de)操作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)貨架(jia)通道。
叉車配重與平(ping)(ping)衡重式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之(zhi)(zhi)間存在著緊(jin)密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是叉車(che)(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he))占(zhan)其(qi)自身總(zong)重量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同時也是平(ping)(ping)衡重式叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重要參數之(zhi)(zhi)一，對于叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力(li)性(xing)等性(xing)能(neng)參數都具有重大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)大小，直接影響著載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)且還決定(ding)著整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重量。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光能(neng)改(gai)變整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng)，而(er)且還可(ke)以使配(pei)獲得理想的(de)(de)(de)(de)小值，從(cong)而(er)減小整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重量，以達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市(shi)場(chang)競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重(zhong)是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成形(xing)方法(fa)(fa)，對于形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)能顯(xian)示出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發動(dong)機的(de)缸體(ti)和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)(yi)及藝術(shu)品(pin)等(deng)。有些難(nan)以(yi)(yi)切削(xue)的(de)零件(jian)，如(ru)燃(ran)汽輪機的(de)鎳基合金零件(jian)不用機械配重(zhong)方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。
2.機械(xie)配重的零件尺寸和重量(liang)的適應(ying)范圍很寬，金(jin)屬(shu)種類幾乎不受限制
3.機械配(pei)重具有一般(ban)機械性能的(de)同時，是其(qi)他(ta)金屬成形(xing)方法(fa)如鍛、軋、焊、沖等所做不到(dao)的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)、叉車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過(guo)沉，要(yao)在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)來提高輪胎的摩擦(ca)力進而(er)增加(jia)(jia)牽引力；我們日常(chang)使用(yong)的固定電話聽筒里也都普(pu)遍(bian)使用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)來增加(jia)(jia)手感重(zhong)量等等。
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