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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進行以質量管理為目(mu)的的檢(jian)測(ce)試驗,液(ye)態金屬達(da)到各規定指標后才可允許澆注。
有時,為了達到高要(yao)求,裝(zhuang)載機配重(zhong)塊(kuai)金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需要(yao)經過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或(huo)變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de),連續混(hun)合,速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊(kuai)造型(xing)造芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求,修改造型(xing)方法,在準(zhun)備(bei)造型(xing)材料(liao)的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
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