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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管(guan)理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測試(shi)驗，液態金屬達到各規定指標后(hou)才可允許澆注。
有時，為了達到(dao)高要求(qiu)，裝(zhuang)載機配重塊金屬液從爐中出來后，還(huan)需(xu)要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐外精煉、培育或(huo)變(bian)質處理(li)等爐外處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻(zu)爐等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂設(she)備有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝(yi)的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材料(liao)的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
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