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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣(qi)體和(he)噪聲對(dui)環境(jing)的(de)污染，比起其他機(ji)械制造工藝(yi)嚴(yan)重，需(xu)要采取措施進(jin)行控(kong)制。鑄件的(de)精度和(he)生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟表現，主要取決于這道工序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)配重鐵車(che)間里，造型造芯都實現了機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常(chang)用的(de)砂(sha)型造型造芯設(she)備有(you)高、中、低壓造型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱射壓造型機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)在自澆注(zhu)冷卻(que)的鑄(zhu)型中(zhong)取出后(hou)，有澆口、冒(mao)(mao)口及金屬(shu)毛(mao)刺披(pi)縫(feng)，砂型配重鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)還粘附著砂子，因此要經(jing)過清(qing)理工(gong)序(xu)。進行(xing)這種工(gong)作(zuo)的設備有拋丸(wan)機、澆口冒(mao)(mao)口切割機等(deng)。砂型鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)落砂清(qing)理是勞動(dong)條(tiao)件(jian)(jian)(jian)較差的一道工(gong)序(xu)，所以在選擇造型方(fang)法時 ，應盡量考慮到為落砂清(qing)理創便條(tiao)件(jian)(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配重(zhong)(zhong)基本上(shang)都是(shi)整體式(shi)的(de)。企業(ye)(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)時(shi)候都傾向于“買大不買小”，就算使用(yong)的(de)過程中有(you)很多(duo)噸(dun)位冗余，也不會(hui)產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸(dun)位的(de)車(che)型又會(hui)遇到很多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多(duo)叉(cha)車(che)從業(ye)(ye)人員(yuan)看在(zai)眼里，像是(shi)配重(zhong)(zhong)鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易陷(xian)進地面等(deng)。
正是因為有(you)這些問題的存在，就有(you)人提出配(pei)重整體化(hua)改(gai)為配(pei)重模(mo)塊(kuai)化(hua)的方(fang)案，這樣(yang)就像(xiang)搭積木一樣(yang)可(ke)以改(gai)變叉車的配(pei)重從而選擇工作配(pei)重方(fang)案。
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