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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉(fen)塵(chen)、有害(hai)氣體和噪聲對環境的(de)污(wu)染(ran),比起(qi)其(qi)他機械制造(zao)工(gong)藝嚴重,需要采取(qu)措(cuo)施進行(xing)控(kong)制。鑄件(jian)的(de)精(jing)度和生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟表現(xian)(xian),主要取(qu)決(jue)于這道工(gong)序。在很多(duo)現(xian)(xian)代化的(de)配重鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯都實現(xian)(xian)了(le)機械化或(huo)自動化。常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備(bei)有高、中、低壓(ya)(ya)造(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱射(she)壓(ya)(ya)造(zao)型機、射(she)芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷(leng)卻(que)的(de)鑄型中取出后,有澆口(kou)(kou)、冒(mao)口(kou)(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型配重鐵的(de)鑄件(jian)(jian)還粘附(fu)著(zhu)砂(sha)(sha)子,因此(ci)要經過清理(li)工序。進行這種工作的(de)設備(bei)有拋(pao)丸機(ji)、澆口(kou)(kou)冒(mao)口(kou)(kou)切割(ge)機(ji)等。砂(sha)(sha)型鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清理(li)是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差的(de)一道工序,所以在選擇造型方法(fa)時(shi) ,應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)配重基本上都(dou)是(shi)整體式(shi)的(de)(de)(de)。企(qi)業在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買大(da)不買小(xiao)”,就算(suan)使用的(de)(de)(de)過程中有(you)很多噸位(wei)冗余,也不會產生“車(che)(che)到(dao)用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)車(che)(che)型又(you)會遇到(dao)很多問(wen)題,這(zhe)些問(wen)題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多叉(cha)車(che)(che)從業人(ren)員看(kan)在(zai)眼(yan)里,像是(shi)配重鐵多余的(de)(de)(de)話導致能效(xiao)損耗上來了、松(song)軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因(yin)為(wei)有這(zhe)些問(wen)題的存在,就(jiu)有人提出配重(zhong)整體(ti)化(hua)改(gai)為(wei)配重(zhong)模(mo)塊化(hua)的方案(an)(an),這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭積(ji)木一樣(yang)可以改(gai)變(bian)叉車的配重(zhong)從而選擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)方案(an)(an)。
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