?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬材料。它是一種以金(jin)(jin)屬元素為主要成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬或(huo)非金(jin)(jin)屬元素組成(cheng)的合(he)(he)金(jin)(jin)。通常稱(cheng)為叉車(che)配重鐵合(he)(he)金(jin)(jin)，主要有(you)鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非鐵合(he)(he)金(jin)(jin)。

　　一些叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)(jian)后處(chu)理，例如熱(re)處(chu)理和(he)粗加工。叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)是一種相對經濟的毛坯成型(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)更(geng)能(neng)顯示其(qi)經濟性。此外，叉車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)部件(jian)(jian)(jian)(jian)的尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具(ju)(ju)有廣泛的適應性，金屬的種類不受(shou)限制，盡管這些部件(jian)(jian)(jian)(jian)具(ju)(ju)有一般的機(ji)械性能(neng)，但它們也具(ju)(ju)有諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施工實際應用中應注意以(yi)下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位置以及后懸(xuan)的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)總體布局決定。配重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇主要考(kao)慮叉車(che)的(de)(de)(de)滿(man)載(zai)堆(dui)疊和滿(man)載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性。配重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)前后平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系(xi)(xi)數，是(shi)決定叉車(che)保護系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)主要參(can)數。當確(que)定了(le)叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時(shi)，即(ji)以后軸為(wei)基準，根據配重(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)組裝形(xing)式，準確(que)地確(que)定了(le)配重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)(re)平衡是叉車的一個非常重(zhong)要(yao)的參數，差的散熱(re)(re)(re)性能(neng)很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過高，從(cong)而影響叉車的性能(neng)。因此，叉車配重(zhong)孔(kong)(kong)、通(tong)風管和(he)氣流引導(dao)的位置非常重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔(kong)(kong)的開度越高，散熱(re)(re)(re)量(liang)越大;通(tong)風孔(kong)(kong)和(he)散熱(re)(re)(re)器之間的圓形過渡(du)部分用于引導(dao)氣流并(bing)改善散熱(re)(re)(re)性能(neng)。

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